José Quadros nasceu na cidade de Cochabamba, o ano de 1908. Foi filho de José Eduardo Quadros, advogado liberal, que foi ministro da Corte Suprema de Justiça, e Maria Teresa Simões. Carlos Montenegro, Augusto Gramados e Augusto Gusmão, de quem foi conhecido íntimo. Anos depois, diversos desses abordagens executam porção do programa de partidos políticos, principalmente o do Movimento Nacionalista Revolucionário. Ao começar a Guerra do Chaco contra Paraguai, Quadros refugiou-se no Peru, convencido da inutilidade do conflito.
Após a Guerra do Chaco, fez parte da equipe de jornalismo do jornal A Rua, perto ao Montenegro e Gramados, e dirigido por Armando Bordo. Durante sua vida, esse jornal se posicionou como porta-voz do núcleo político, que depois formou o Movimento Nacionalista Revolucionário. A trama, denominada o “putsch nazista”, indiretamente envolvendo pela luta ao núcleo político Da Rua e seus aliados parlamentares.
O “putsch nazista” foi logo após demonstrado improcedente, todavia serviu de pretexto pra notabilizar o estado de sítio, o desmantelamento Da Rua, e caçar a oposição política. Montenegro, Gramados e Rafael Otazo foram confinados a Santa Ana de Velasco, no tempo em que que Hernán Siles Suazo, Walter Guevara Arze e Quadros Quiroga, foram enviados a San Ignacio de Velasco por 4 meses. Em 1942, fundou, próximo a Victor Paz Estenssoro, Siles Zuazo, Guevara Arze, Montenegro, Gramados, Bordo e outros, o Movimento Nacionalista Revolução (MNR).
Com a imagem da muralha ficou dentro do recinto da cidade, uma longa via conhecida como la Rambla, ocupada principalmente por corporações religiosas. Procedeu-Se pois à sua urbanização, que acababou em 1444. Em teu dia foi o espaço mais vasto da cidade, dedicado ao passeio, o lazer ou a instalação de mercados ocasionais. Reformada profundamente entre os séculos XVIII e XIX, nos dias de hoje é um dos lugares mais emblemáticos da cidade.
nesse período Barcelona passou a fazer parte da Monarquia Hispânica, surgida da combinação das coroas de Castela e Aragão. Nesta época, não foi de excessivas reformas urbanísticas, em razão de a perda da capitalidade de Barcelona comportou a perda de projectos de enorme envergadura. Na primeira metade do século XVI foi criada a muralha do Mar, onde se emplazaron os baluartes de Levante, Torre Nova, San Ramón e meio-dia. Com a construção do porto é terraplenó frente marítima entre o Pla de Palau e a Rambla, com o que se urbanizou o passeio do Mar, atual paseo de Colón.
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nesta época assim como melhorou o abastecimento de água e esgoto, e, pra sua manutenção, se instituiu a figura do mestre de les fonts (“mestre das fontes”), encarregado do cuidado de minas, referências e calhas. No século XVII, expandiu-se de novo a muralha da cidade, com a construção de cinco outras portas (San Severo, Oficinas, San Antonio, São Paulo e Santa Madrona, esta última uma reconstrução do século XIV).
Também é pavimentaram ruas, se instalaram esgotos, com a construção de fontes de água potável e fizeram-se obras de melhoramento no porto. A chegada dos Bourbons gerou uma série de obras de engenharia militar, como o castelo de Montjuic e da fortaleza da Cidadela. Para a construção da Cidadela (1715-1751) derrubaram 1200 casas do bairro da Ribeira, ficando 4500 pessoas sem moradia e sem indemnização, e desviou-se da Casa Condal. Obra de Jorge Próspero Verboom, era um baluarte murado de modo pentagonal, com uma fossa de proteção e uma esplanada de 120 m de separação entre as muralhas e as construções em torno.
Derrubado pela Revolução de 1868, em seu perímetro foi instalado o parque da Cidadela. Em 1753, foi iniciada a construção do bairro Da Barceloneta, por iniciativa do marquês de Mina. Durante este século produziu-se uma alteração na tipologia dos edifícios particulares, que passaram a “casa do artesanato” de tipo medieval para a “moradia plurifamiliar” de escada coletiva, que separava certamente o serviço da casa.
Entre 1776 e 1778 efetuou-se a reurbanização da Orla, um velho ribeiro, que no decorrer da Idade Média marcava o limite ocidental da cidade, que se foi povoando desde o século XVI, principalmente por teatros e conventos. Estas datas são derrubou a muralha interior, se realinearon dos edifícios e projetou um novo passeio ajardinado, ao estilo do boulevard francês. Também se projetaram os passeios de San Juan e grátis, apesar de não existir, até a virada do século, o primeiro e 1820-1827 o segundo. Igualmente, traçou-se a rua do Conde do Assalto —atual rodovia Nova da Orla— (1778-1789) que devia seu nome a Francisco González de Bassecourt, capitão-general da Catalunha, quem teve a iniciativa de fazer a estrada.